Sčítání dopravy

Sčítání dopravy

Článek není dokončen - pracuji na něm na základě podkladů Ing. Jana Chaloupky.

Celostátní sčítání dopravy se provádí pravidelně každý 5 rok pod hlavičkou ŘSD ČR. Sčítá se ve stejný den a ve stejnou hodinu v celé republice. Je tak přehled o proudu dopravy z místa na místo, ale i kontrola správnosti sčítání.
Sčítá se vždy 4 hodiny denně a to každou hodinu samostatně. Zvlášť se sčítají motocykly, osobní auta, dodávky, nákladní auta dle tonáže, kamiony, traktory, autobusy i cyklisté. Co jednotlivé vozidlo jedna čárka.
Sčítací hodiny se mění s datumem sčítání, které se provádí od cca března do září, případně října. Sčítání v noci se provádí vyjimečně a to na vybraných sčítacích místech.
Výsledky sčítání se přepočítavají na průměrný počet jednotkových vozidel za 24 hodin.
Proč jednotkových vozidel? Doprava se skládá z různých druhů dopravních prostředků. Vezměte extrém, městem A projede 1 000 kamionů, městem B 1 000 osobních vozidel, městem C 1 000 motocyklů. Všemi třemi městy projede tedy stejný počet vozidel tedy 1 000 vozidel/24 hodin. Rozdíl v účincích dopravy je určitě značný. Není tedy rozhodující jenom počet vozidel, ale i složení dopravy. To se tedy koriguje přepočítáním na jednotková vozidlo. Jednotlivé druhy vozidel tedy mají ve výpočtu různou váhu.
Lepší vypovídající údaj je tedy přepočet na počet jednotkových vozidel za 24/hod zohledňující složení dopravy.
Sčítání dopravy proběhlo v letech 2000, 2005, 2010. Další proběhne v roce 2015.
Ze sčítání dopravy na území Náchoda vyplívá, že nejvyšší intenzita dopravy byla v Náchodě na křižovatce u Slávie v roce 2000. Sčítací místo u Slávie má číslo 5-0111 a je u všech sčítání stejné. Číslo uvedené u čísla sčítacího místa je intenzita dopravy/24 hod. v daný sčítací rok.

V roce 2000 je průměrný počet jednotkových vozidel za 24/ hodin 21 420 vozidel
V roce 2005 je průměrný počet jednotkových vozidel za 24/hodin 16 322 vozidel
V roce 2010 je průměrný počet jednotkových vozidel za 24 hodin 18 547 vozidel
Samozřejmé je, že ve špičce jsou tyto hodnoty výrazně vyšší.

Na obrázcích je vidět silniční síť, na které se sčítalo I/33 Pražská a Polská, I/14 Kostelecká, II/303 Kladská, III/285 26 Lipí.
Zdrojem je ŘSD ČR
Ing. Jan Chaloupka

Obrázky připravuji ke zveřejnění...